芜湖志嘉轴承技术资料参考
来源: 作者:admin 发布时间:2015-05-07 09:40:27 浏览量:
一、 轴承的安装轴承安装的好坏与否,将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此,请充分研究轴承的安装,即包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。
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1、清洗轴承及相关零件(以已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖,密封圈轴承安装前无需清洗) 2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。二、安装方法 轴承的安装应根据轴承结构,尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合得套圈端面上,不得通过滚动体传递压力。 轴承安装一般采用如下方法: A、 压入配合轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。轴承外圈与轴承座7L紧配合,内圈与轴为较轻松配合时,可将轴承先压八轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套圈的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 B、 加热配合通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将配合转变为松配合的安装方法。是一种 常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。 用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,为防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。 C、 推力轴承的安装推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合一般为间 隙配合,因此这种轴承较易安装,双向推力轴承的中轴泉应在轴上固定,以防止相 对于轴转动。 轴承的安装方法,一般情况下是轴旋转的情况居多,因此内圈与轴的配合为过赢配 合。三、轴承运转检查 轴承安装结束以后,应马上进行运转检查,已确定安装是否正常。四、轴承的游隙滚动轴承的径向游隙指一个套圈固定不动,而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向,由一下极端位置移动到另一个极端位置的移动量。轴承游隙的选择正确与否,对机械运转精度、轴承寿命、磨擦阻力、温升、震动与噪声等都有很大的影响。如对向心轴承游隙的选择过小时,则会使承受负荷的滚动体个数增多,接触应力减小,运转较平稳,但是,磨擦阻力会增大,温升也会提高。反之,则接触应力增大,震动大,而磨擦阻减小,温升低。因此,根据轴承使用条件,选择最合适的游隙值,具有十分重要的意义五、滚动轴承的公差等级和配合特点鼓动轴承的公差等级分为0(普通),6x,6,5,4,2级精密等级。等级由0(普通)级2级依次提高。其中6x级是针对圆锥滚子轴承所采用的介于0(普通)级与6级之间的公差等级,一般情况下的轴承所采用的是0(普通)级的公差级别。公差级别以p6、p5等形式在轴承代号中表示,0(普通)级在代号中不表示。滚动轴承是机械零件中标准化、系列化程度很高的零件之一,适宜大批量生产。轴承与其他零部件的配合时,规定轴承内径与轴的配合采用基孔制公差配合,轴承外径与轴承座孔的配合采用基孔制公差配合。都是以轴承的内、外径基准来选择配合的松紧。六、轴承的润滑(1)润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响,没有正常的润滑,轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此,轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外,轴承的润滑还有散热,防锈、密封、缓和冲击等多种作用。 (2)脂润滑润滑脂是由基础油,增稠剂及添加剂组成的润滑剂。当选择时,应选择非常适合于轴承使用条件的润滑脂,由于商标不同,在性能上也将会有很大的差别,所以选择的时候,必须注意。轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。轴承中充填润滑脂的数量、以充满轴承内部空间的1/2—1/3为适宜。高速时应减少至1/3.过多的润滑脂将使温升增高。(3)油润滑在高速、高温条件下,脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环,可以带走大量热量。(4)粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及磨擦面问形成的油膜厚度,轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12—15cst。转速愈高应选较低的粘度,负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、汽缸油等。
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